油圧サイド、ツインキャリパーブラケット、Ｓ13、Ｓ14，Ｓ15，180ＳＸ

油圧サイド、ツインキャリパーブラケット、Ｓ13、Ｓ14，Ｓ15，180ＳＸ商品説明画像２枚目のブラケットです。501works オリジナル、油圧サイド用リアキャリパーオフセツトブラケットです。日産車のリアはリアナックルとスペースの問題で油圧サイドの追加のキャリパーを取り付けるのに、ワンオフでオフセット溶接など、かなりのコストと困難でした。そこで、このブラケットを取り付ける事で、ボルトONで（取り付けには、サイド側キャリパーの裏側を少し削ります。）ローコストに油圧サイド追加キャリパーをオフセット出来ます。8mmのレーザーカットでブラケット制作！

★HCR32スカイラインタイプMのリアローターとリアキャリパーを使い、キャリパー２個ブレーキ用とサイド用をオフセット出来る様になります。どちらも2ポットのキャリパーを使って下さい。）

★リア純正キャリパー、ノーマルローター258mm×9mmに追加リアノーマルキャリパーでも一部加工で取り付け出来ます。

★リアナックルとハブの間にブラケットを挟んで、ハブとローターの間に専用スペーサーを挟みます。合計16mmホイールが外に出ます。★ボルトは付きません、純正のボルトより長いボルトを使います。ボルトの長さは純正を図って決めて下さい。★ホームセンターにM10とM12の細目のピッチ1.25ボルトが売っています。ハブボルトも10mmロングを使用してください。

★取り付けには、キャリパーをオフセットしてナックルとちょっと干渉する、サイド側キャリパーの裏側下部を少し削ります。

★GT-Rナックルに取り付けの場合、ナックル、キャリパーを削るなど加工が必要です。501ワークスドライブシャフトスペーサーＧＴ-Ｒ用も必要です。

ローターやキャリパーの個体差でオフセットキャリパーがセンターになる様に3ｍｍワッシャーなどで微調整する場合があります。

★カラーは黒のみになります。


本製品は競技用部品です