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H15年式トヨタMR-S 中期型 6MT 1.8 Sエディション売り切り 1円スタート

Name: H15年式 トヨタMR-S 中期型 6MT 1.8 Sエディション 売り切り 1円スタート
Brand: H15年式
SKU: C764408948
Price: 271000 JPY
Availability: InStock
Rating: 4.5 (60 reviews)

ブランド:H15年式

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クチコミ評価4.5（60件）

販売価格：: ￥271,000税込
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H15年式トヨタMR-S 中期型 6MT 1.8 Sエディション売り切り 1円スタート

販売価格：￥271,000 税込

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商品の詳細

【商品の説明】
H15年式トヨタMR-S 中期 6MT 1.8 Sエディションになります。元々関東圏に乗られてて車両になります。1年程東北地方にて使用してます。
走行距離メーター実走行にて20万5000キロ
修復歴なし
車検 R4年6月18日まで
ナビテレビバックモニター ETC装備
夏タイヤバリ溝
冬タイヤ6〜7部山あり

【商品の機関について現状不具合なく走行可能です。
元々関東圏の車のため下まわりの錆は酷くはありません。一般的な年式の程度になります。
エンジンについて
走行距離20キロですが、1度12万キロの時にエンジン乗せ替えをしています。〔証明できる書類はなく前オーナー様からの情報になります。エンジンの横にピンク色にて文字が書かれている為新車出荷時のエンジンではないことは確かだと思います）現在、目視する限りガスケット付近からのオイル漏れもないため恐らくではありますが乗せ替えた距離も間違えではないかと思います。エンジン自体に不具合はなく低回転から高回転まできっちりと回ります。また、MR-S特有のオイル上がりやオイル下がりもありません。使用していたオイルの粘度は5w30 又は5w40になります。3000〜4000キロ目安にオイル交換実施しておりました。最終交換日は今年の2月に実施。

ミッションについて
不具合なく1〜6速まで快調に入ります。クラッチの滑りもなし。ミッションオイルも6000キロ目安に交換実施していました。最終交換日は今年の4月になります。

外装について
年式の割には比較的綺麗な方かと思いますが、年式も年式のため過度な期待はしないでください。今年1月にバフがけを行いガラスコーティングを施工しています。

改造点について
テインダウンサスに交換
強化クラッチ〔前オーナーにて変更のためメーカー不明）メタルではないタイプだと思います。他のMR-Sと比較してもクラッチは重いです。街乗りできないほどではないです。
軽量フライホイール〔前オーナーが交換のためメーカー不明）エンジン始動時軽量フライホイール独特のシャリシャリ音と時々バックラッシュ音が鳴ることあります。
LSD〔車両番号的にはオープンデフの車両になりますが購入時よりLSD入ってました。ヘルカリLSDなのか社外のLSDなのか不明になります。デフ効きとしては当方所有しているZN6のトルセンデフよりも効いている感じがします。ミッションを下さないことには不明のためヘルカリLSD以上ものが入ってると思ってください。他のオープンデフMR-Sと比較し、LSDが入っていることを確かめています。
社外等長エキマニ
トムスバレル4本だしマフラー
ナニワ屋フルバケットシート
フロントストラットタワーバー
ブリッツ純正交換タイプエアクリーナー
山道は郊外を楽しく走れる使用にしていました。

不具合について
現状機関に関する不具合は一切ありません。幌の
付属品について
車検用純正シート純正エキマニ