【軽いカーボンフレーム！】KUOTA KURARO(クオータ クラーロ) ロー34Tの筑波山仕様 105 10S

お問い合わせ前に説明文、画像を良くご確認ください。購入意思の無いお問い合わせ（「買います・購入希望」と言っておきながら連絡すると「検討します・やっぱいいや」など）説明文を読まないでのご質問はスル―、内容によってはブロックします。このところ冷やかし、悪戯問い合わせが多いので「説明文全文をご納得し確実に購入の意思がある」方で「ハンドルネームでなく実名フルネームを明らかにされている」方のみの対応とさせていただきます。また値引きもございませんのでご遠慮下さい。「まだありますか？」「売って！！」などの短文や定型文のみ、あまりにも礼節に欠けたメッセージなどはスルーします。また買いたいと言っておきながら返信してもスルーの方（基本的に24ｈ以上返信しない方）もお断りします。※未成年の方とはお取引しません。（保護者の方とのお取引になります）（格安車ですのでめんどくさい人や取引に時間がかかる人はご遠慮下さい）茨城県つくば市（研究学園駅エリア周辺）まで取りに来られる方でお願いします。※買うかどうかもわからないうちにご連絡はお互い時間の無駄ですので熟考されてからのお問い合わせでよろしくお願いします。-------------------------------------------------------------ロー34Tの筑波山仕様！KUOTA KURARO(クオータ クラーロ) カーボンロード出品者が過去に筑波山に行くときのメイン車両として乗っていた一台ですのでそれなりにキズ等もありますがなかなか使える一台です。変速は2×10ｓです。（105）タイヤも700Cクリンチャーですので扱いやすいです。フリーをロー34Tにしたので出品者のようなヘタレでも結構なところまでシッティングのまま登れます。勾配２５度の「つくば道」で諦めて足がついても押して歩けるようにSPDペダルの貧脚仕様です。フルクラムのレーシング6は決して軽いホイールではないですが丈夫なのでガタガタの朝日峠下りでもあんまり神経質にならず下れます。カンパ系ならではのラチェット音が心地いいです。筑波山を楽しむための一台でしたが、持病悪化のため手術、投薬の結果「心肺にリミッター有り」の体になりましたので息が切れるような乗り方（ヒルクライムやカスイチタイムアタック等）はできなくなりました。「移植ドナーが見つかって元に戻れたら・・」と持っていましたが待期期間５年１０年でドナー順位が来るものでもないので「その時はまた新しいモデルを買おう」ということで出品です。軽いカーボンロードのローギアレシオ車両でヤマを楽しみたい方に是非！フレームサイズ シート CT470ｍｍ前後 トップ（水平換算） CC530ｍｍ前後※巻き尺採寸なので誤差はお許しください。画像のサドル位置で身長167ｃｍの出品者が乗っていました。秤が無いので正確な重量は不明です。カーボンフレームです。ホイールサイズ 700Cクリンチャー※出品中に消耗品などは交換する可能性があります。※値引きはいたしませんのでその類のご質問はご遠慮ください。※申し訳ございませんが知識自慢や購入意思のなさそうな質問マニア様は基本スルーします。なお変速やブレーキ等は調整等お願いします。自転車ですし、素人出品なので間違い、見落とし、勘違い等も場合もノークレームでお願いします。（自転車は大好きですが、メカ知識やノウハウ・スキルはトホホですので・・・）つくば市まで取りに来れる方でお願いします。研究学園駅から車で10～15分程度の場所です。※輪行で持ち帰る方の最寄り駅はつくばエクスプレス「研究学園駅」になります。（秋葉原から約50分程度）手渡しのお引き渡しは月・水・金の午後以外でお願いします。素人出品ですので間違い、知識不足、勘違い、見落とし等はご容赦ください。いかなる場合でもクレーム・キャンセル・返品はお受け出来ません。多忙なのと防犯のため、現車確認、試乗は行っておりません。「説明文と画像で判断できない」「現車を見れないと不安」な方は他所でお求めください。購入の確約後はお早めにお引き渡しでお願いします。原則、お問い合わせの先着順ではなく「実際に来て代金お支払いしてお引き渡し」の早い者勝ちです。そのため場合によってはタイムラグで他の方に決まってしまう場合があります事をご理解ください。※他所でも声を掛けておりますので売れてしまった場合はご容赦ください。