★74スプリンガー用【スタビライザー 菊】 ◎ボバー/チョッパー/ショベル/パン/リジッド/エボ/真鍮/ブラス/ハーレー/大神戸/鋳物/ヤレ/旧車

７４スプリンガー用のスタビライザーを製作しました。
ごっついスプリンガー用のスタビライザーはちょっと嫌な方に。素人の手作業ですので若干いびつですが、旋盤などでは出せない、いびつの美学が解られる方に。ヤレたバイクには雰囲気合うと思いますがメッキビカビカやキッチリかっちりしたバイクにはお勧めできません。
中央に菊を入れて、ちょっと戦艦大和の先端みたいな雰囲気になりました。菊は鉄のメッキで、その脇の2つは真鍮製です。ですので、経年劣化で脇の真鍮はくすんで中央の菊が際立ってくると予想しています。本体の黒は塗装ではなく薬品による黒染めです。錆止め効果もあると思いますが、錆びてきたらワイヤーブラシなどで落としたり、黒サビに変換させたりと、錆を育ててカッコよくしてあげてください。
サイズは当方所有の車両についている７４スプリンガー（レプリカ）で取付可能かを合わせはしております。一般的なスプリンガーフォークには取付出来ると思いますが、愛車の寸法をご確認の上、もしも若干合わなかったりした場合は丸棒ヤスリなどで穴を削ってください。
◎７４スプリンガーのスタビライザーについてスプリンガー用のスタビライザーですが、当方走りに拘らないし、鈍感で解らないのかと思いますが、メーカーが販売している物をつけても、つけなくてもあまり劇的に変わる物ではないと思っております。当商品も実際に取付けて走行テストしてはおりますが（出品商品は未使用）同じ感じですので、ある意味ファッション的なパーツかとは思います。なので、これをつけたからと言って運転操作に不具合が生じて事故に関係する事はありません。
◎取付は簡単トップナット（基本は３/４ナット）を外して取り付けるだけです。トップナットを外すとスプリングがビョーン！と飛び出しそうですが、トップナットを外してもその下にスプリングを固定してるナットがありますので、どなたでも安心して交換できそうです。

◎製作工程は１）厚み4.2mmの鉄のフラットバーから切り出し２）14mmの穴を空けて３）グラインダーとヤスリで削って形を作って４）真鍮の飾りはカシメて、鉄の飾りはロウ付け５）鉄を黒く表面加工
単なる鉄板ですが結構作るのに時間がかかりましたので…。ちなみに某カスタムショップで製作されていたものは鉄板をプレスしたもので１５，ほどで販売されていました。この厚みのプレスは流石に素人作業では能ですからね。オマケで、君が代の英語バージョンステッカー（サイズ８５mm×３０mm）付き

【ご注意】素人の手作業の商品ですので、専門技術をお持ちのプロの方からのツッコミはご遠慮くださいませ。ご自分でもっとカッコよく作れる方は作られてください。ハンドメイド部品として、細かいことを気にされる神経質な方の入札はご遠慮ください。経年劣化による破損が起こった場合はご自分でなんとか修理お願いします。ノークレーム、ノーリターンでお願いします。落札後のキャンセルも御遠慮下さい。
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