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同時点火用 GRID アクセラミスファイアリングシステム Accela Professional グリッドレブリミッター IIC-460 点火カット★レブリミッタ

Name: 同時点火用 GRID アクセラ ミスファイアリング システム Accela Professional グリッド レブリミッター IIC-460 点火 カット★レブリミッタ
Brand: 同時点火用
SKU: C612431805
Price: 42800 JPY
Availability: InStock
Rating: 4.5 (63 reviews)

ブランド:同時点火用

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クチコミ評価4.1（63件）

販売価格：: ￥42,800税込
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同時点火用 GRID アクセラミスファイアリングシステム Accela Professional グリッドレブリミッター IIC-460 点火カット★レブリミッタ

販売価格：￥42,800 税込

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商品の詳細

■希少な★☆GRID☆Revolution Limit Control System Rev Limit Controller
レブリミッター・レブリミットコントローラー Accela Professional ランエボ用同時点火対応 ★ ☆一応ジャンク品です。 ■

★☆GRID☆Revolution Limit Control System Rev Limit Controller レブリミッター・レブリミットコントローラー Accela Professional ランエボ用同時点火対応 ★ ☆一応ジャンク品です。

即決価格（即購入可能）なので早い者勝ちとさせていただきます。

Bee★R社製のレブリミッターとは違ったコントロールが可能！内蔵ＲＯＭに３２種類のマップが最適なミスファイヤリングを管理しています。また、リミットかけっぱなしによるプラグのかぶりも心配ありません！！

それでは、簡単に説明します。
これはエンジンを守るために設定した回転数で燃料カットでなく、【点火カット】し、再び点火したときに出っ放しの燃料に引火し火・爆発音を噴くものです！

純正コンピューター制御のみの場合はエンジン回転数がレッドゾーン（レブ）に達した時に「燃料カット」で抑制するのに対し、レブ・リミッターは「点火カット」にてオーバーレブを抑制します。前者と後者でどのような違いがあるかといいますと、エンジンとは一般的に燃料が濃い
純正コンピューターでの「燃料カット」の場合、「燃料が薄い
これはけっこう面白いです！人にもよりますが、どうやっても「パンパン」言わなかった人には取付けたいものです。触媒＆サブタイコ付の車でも火は出ませんが音はカナリ出ます！(車種により異なります)

私的にはドリフターの方に付けていただきたい一品です☆某ドリフト漫画のように高回転でパンパンはやはり見ててかっこいいですから！

他、最近話題のあおり運転をされたら一気に回転を上げて後車両に警告する事もできます！大体の車は「こいつ、あぶねーな？」と思い離れて行くでしょう。絶対に、車線を跨ぐように車を止め、鉄パイプなどを肩に担いで相手の車に向かったりしないでください。その後は知りません。。。

出品に当り、DC電源動作（ランプ確認）は確認済です。取り外してから時間が経ってますので、一応ジャンク品とします。

＜製品特徴＞

●レースの世界で常識のミスファイアリングシステムを究極まで進化。
●ROMによるMAP方式で初めて可能になった、回転リミット過給＋過給圧保持＋タービン加速過給。
●非常に高価だった夢の技術を、独自のＣＰＵ技術により超低価格で実現。
●ミスファイアで未燃焼ガスを発生しエキマニの熱で点火。排圧が高まりタービンを増速。
●回転リミットも設定可能。0-400もスタートからゴールまで、アクセル全開も可能。
●コーナー中も排圧を発生させて、ブースト圧の低下を抑え、圧倒的な立ち上がりパワーを実現。
●中間加速やコーナーの立ち上がりも、タービンブレードを急加速。ターボラグも極端に減少。
●強制的に排気圧を発生させ、大サイズのタービンも余裕。
●小さなタービンも性能以上の効果を発揮。
●内蔵ＲＯＭに３２種類のマップを内蔵。あらゆるシーン使用可能。
●表面のスイッチで、簡単にノーマルにも設定可能。
●ノッキングなどの危険もなく、セッティングも簡単な点火カット方式を採用。
●ＲＯＭとマイコンによるマップ制御で、シリンダーのランダムカットが可能。
●今までのファイアリングシステムのウイークポイントだった、プラグのかぶりも皆無。
●標準ＣＰＵチップのマップ範囲設定値（下記の設定マップ以外も、ＣＰＵチップ交換により特注可能です）
６気筒 3500rpm～8500rpm

（マップ回転域を越えて回っても、全く問題ありません）

お渡しするものは
■Accela Professional
■接続ハーネス
■取扱説明書
■セッティング書
■内臓ROMマップ図面
■コンピューター見取図

です。

詳しくはアクセラホームページをご覧下さい。メーカーホームページです。

▲▲装備可能車種(同封の説明書による記載・4.6気筒以外も記載されております。ご注意下さい。こちらの商品は同時点火方式対応です。念の為、汎用品の適合車種を記載しておきます。)▲▲

日産

●RB20系＝A31セフィーロ C33ローレル R32 R33スカイライン Y32セドリック他
●CA18系＝U12ブルーバード S13(CA)シルビア
●SR系＝S14 シルビア

トヨタ・スバル

●1JZ-GT＝JZZ30ソアラ JZX90 マークⅡ
●1JZ-GT＝JZA70 スープラ JZX81 マークⅡ
●1G-GT＝GX81 マークⅡ GZ20 ソアラ GA70 スープラ
●7M-GT

●1G-GT
●2E-T＝EP71 スターレット
●3E-T
●4E-FT＝EP82 スターレット

マツダ

●13B系＝FC3S FD3S

ミツビシ

●CD(E)9(5)A ランサーランサーエボリューション4

●E39 ギャラン

●GTO

※※こちらの商品はランエボなどの同時点火車両用にROMを交換した物になります。他、車種流用に関しましては回答致しかねます※※
JZA70 追加部品出展予定です。
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